Salah satu fitur yang sangat fungsional dan membuat sepeda motor menjadi aman adalah Parking Brake Lock (PBL) atau bisa juga disebut rem tangan yang hampir biasa ditemui pada semua produk skutik Honda terutama yang memiliki fitur sistem pengereman Combi Brake System (CBS).
Cara kerja Parking Brake Lock mirip seperti rem tangan pada kendaraan roda empat. Bedanya, untuk sepeda motor, fitur ini hanya digunakan untuk mengunci bagian rem belakang saja.
Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman menjelaskan, fungsi utamanya tentu saja sebagai alat bantuan dalam mengunci rem belakang sepeda motor ketika dalam kondisi statis atau diam, terutama pada kondisi jalanan seperti di tanjakan atau jalanan menurun.”
“Fitur ini juga menjadi pendukung keselamatan karena bisa juga digunakan saat sepeda motor dalam kondisi parkir atau juga saat pengendara berada di lampu merah juga saat berhenti di perlintasan kereta api. Tentunya sebagai antisipasi jika grip gas ditarik secara tidak sengaja,”ujar Ade.
Parking Brake Lock ini tidak dikendalikan secara otomatis melainkan secara mekanis, yang menyatu dengan komponen tuas rem belakang dan letaknya berada di sebelah kiri stang kemudi.
Cara mengaktifkannya cukup mudah, yaitu cukup tekan tuas kecil yang berada di depan tuas rem belakang, maka rem belakang akan terkunci dan tangan kiri bisa menjadi lebih leluasa dan terhindar dari gejala pegal karena terlalu lama menekan rem.
Sedangkan untuk melepasnya, cukup dengan menekan tuas rem lebih dalam dan posisi rem kembali tidak terkunci. Parking Brake Lock juga harus mendapat perawatan. Caranya pun cukup mudah, yakni sering membersihkan dan memberikan sedikit pelumas agar komponen tersebut terhindar dari karat dan kotoran.
Fitur ini juga bisa bekerja maksimal jika kondisi rem dalam kondisi prima, sehingga jika kondisi rem dalam kondisi rusak, maka fitur Parking Brake Lock ini biasanya tidak dalam dikendalikan dan terdapat kendala. So, selalu cek kondisi rem belakang dan atur jarak pengereman pada kondisi ideal, dimana tidak terlalu pakem atau terlalu longgar.
Karena jika kondisi rem terlalu pakem atau terlalu keras maka tuas Parking Brake Lock biasanya mengalami kesulitan untuk ditekan, dan juga sebaliknya jika rem belakang terutama ketika kampas rem sudah mengalami aus atau kerusakan Parking Brake Lock juga akan longgar dan tidak bisa digunakan.
Selalu lakukan pengecekan dan perawatan sepeda motor, termasuk untuk fitur Parking Brake Lock. Lakukan servis secara berkala di bengkel AHASS agar sepeda motor selalu dalam kondisi prima sehingga berkendara menjadi aman dan selamat ketika di perjalanan. /Denres
