Banjir menjadi salah satu kendala yang sering dihadapi para pengendara ketika memasuki musim hujan. Sepeda motor di Indonesia sudah dirancang agar bisa aman menerjang banjir, seperti memiliki ground clearance serta ukuran velg dan ban yang cukup tinggi, dan untuk sepeda motor jenis matic, posisi baterai atau aki yang sudah didesain supaya lebih aman.
Meski demikian, banjir sering kali menjadi salah satu penyebab kecelakaan karena jalanan rusak dan berlubang yang tidak terlihat hingga bisa menyebabkan pengendara sepeda motor terjatuh atau tidak stabil serta dampak lainnya adalah bagian mesin dan komponen sepeda motor yang disebabkan pengendara yang nekat menerobos genangan air atau banjir yang tidak aman, diantaranya :
Kerusakan Pada CVT
Sepeda motor jenis skuter matic (skutik) menggunakan Continuously Variable Transmission (CVT) sebagai transmisi untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang. Bagian tersebut diharuskan selalu tetap kering dan bersih. Jika bagian tersebut kemasukan air akibat menerobos banjir, dipastikan komponen didalamnya akan mengalami kerusakan dan tidak bekerja dengan maksimal.
Kerusakan Pada Rem
Banjir atau air yang tergenang biasanya membawa serta partikel seperti tanah, pasir atau kotoran lainnya. Partikel tersebut bisa masuk ke dalam perangkat pengereman, terutama sepeda motor yang masih menggunakan model rem tromol. Kotoran yang masuk ke dalam rem tromol akan mengendap dan menyebabkan kerusakan dan rem tidak bekerja optimal. Kendala tersebut ditandai dengan suara berdecit pada bagian tromol ketika tuas rem ditekan.
Kerusakan Pada Komponen Kelistrikan
Walaupun dirancang aman ketika menerjang banjir, namun kotoran dan lumpur yang biasanya terbawa genangan air bisa mengendap pada beberapa komponen kelistrikan. Seperti pada soket atau sambungan kabel, atau pada tombol dan saklar juga perangkat fuel injection. Jika dibiarkan potensi kerusakan atau juga korsleting listrik bisa saja terjadi.
Kerusakan Pada Mesin
Dampak yang sering terjadi akibat nekat menerobos banjir adalah kerusakan pada mesin dan komponen sepeda motor. Air yang masuk ke dalam area mesin bisa menyebabkan beberapa masalah, seperti oli mesin yang tercampur dengan air sehingga mesin tidak bekerja maksimal, kendala tersebut ditandai dengan oli yang berubah menjadi warna putih kental kecoklatan ketika dikeluarkan dari dalam mesin.
Masalah lainnya seperti gejala water hammer bisa berpotensi terjadi, yakni ketika air masuk ke dalam ruang bakar yang menyebabkan kerusakan pada bagian piston dan stang piston. Sepeda motor akan seketika mogok, dan tidak bisa dihidupkan. Jika hal tersebut terjadi, maka siap-siap Brosis harus menghadapi service dengan biaya yang tidak sedikit.
Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman menjelaskan, ketinggian genangan air banjir yang aman dilewati sepeda motor adalah sekitar 10 sampai 15 cm atau sejajar dengan ketinggian trotoar. Bisa juga diukur dengan melihat ketinggian lubang knalpot, filter udara, CVT dan foot step. Jika ketinggian air sudah sejajar dengan 3 komponen tersebut ada baiknya mencari jalan lain atau berhenti terlebih dahulu.
“Jika genangan banjir aman untuk dilewati, disarankan pengendara menurunkan kecepatan, menjaga ritme putaran gas agar air tidak masuk lewat lubang knalpot atau bagian lainnya. Gunakan rem yang tepat tanpa mengurangi kecepatan dan jaga keseimbangan motor dari gelombang air dampak kendaraan lain dan juga selalu patuhi rambu-rambu lalu lintas dan hormati pengendara lain,”ujar Ade. /Denres
