PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan model terbaru CBR1000RR-R Fireblade yang semakin memberikan kebanggaan bagi pecinta kecepatan bareng spesifikasi terbaik dan pengalaman berkendara mendekati sensasi MotoGP.
Seluruh fitur CBR1000RR-R Fireblade terbaru mencerminkan teknologi mesin dan sasis yang diadopsi dari balap, menjadikannya sebagai “Street-Legal MotoGP Bike”, baik Throttle by Wire, pilihan mode berkendara, sistem pengereman, serta teknologi suspensi dihasilkan dari pengalaman di atas sirkuit.
Salah satu daya tarik utama adalah peningkatan sektor aerodinamika melalui winglet baru untuk menghasilkan downforce lebih besar, meningkatkan stabilitas pengereman serta memberikan grip lebih konsisten pada bagian depan, terutama saat melewati tikungan berkecepatan tinggi.
Desain fairing bawah barunya kini mampu mengurangi aliran udara di sekitar ban belakang, berdampak positif pada peningkatan handling motor di berbagai situasi berkendara, berikut memberikan kestabilan lebih baik di kecepatan tinggi serta mengurangi hambatan angin, baik saat akselerasi maupun menikung
Tangki bahan bakar juga memiliki bentuk lebih ergonomis agar pengendara mendapatkan cengkeraman lutut lebih baik dan meningkatkan kapasitas bahan bakar, sekaligus didukung kompresi mesin yang ditingkatkan menjadi 13,6:1, serta berkontribusi pada peningkatan performa
Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi mengatakan peluncuran CBR1000RR-R Fireblade terbaru ini memberikan pengalaman berkendara lebih menyenangkan dan menantang, baik di jalan raya maupun sirkuit.
Performa Mesin dan Teknologi Terdepan
Mesin berkapasitas 999,9 cc DOHC 4-silinder inline ini tetap menjadi inti CBR1000RR-R Fireblade, dengan tenaga maksimum 160 kW @14.000 rpm dan torsi maksimum 113 Nm @12.000 rpm, juga kembali mengusung konfigurasi Bore x Stroke yang sama dengan RC213V, yaitu 81 x 48,5 mm.
CBR1000RR-R Fireblade terbaru suspensi depan dan belakang menggunakan Showa Adjustable yang mengdepankan kenyamanan berkendara. Sektor pengeremannya dibekali kaliper depan Nissin dengan cakram besar. Anti-Lock Braking System (ABS) menawarkan tiga mode terbaru, yaitu mode Sport, Track, dan Standard untuk menyesuaikan penggunaan di sirkuit mau pun jalan raya.
Fitur unggulan lainnya adalah pengaturan riding mode, kontrol traksi HSTC, serta Wheelie Control untuk menjaga kestabilan saat akselerasi cepat. Sementara Sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi motor dalam enam axis (sumbu).
Tentunya bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft), berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung. model terbaru CBR1000RR-R Fireblade STD dengan pilihan warna Honda Tricolor yang ikonik dipasarkan Rp 798 juta on the road wilayah Jakarta. /Syam
