Memaksimalkan paras kuda besi yang kerap dipakai turing, Ming Ming perlu melakoni modifikasi. Kebutuhannya untuk tampil elegant dibuktikan doi dengan menindas kembali painting bodi orsinya bareng tema bunglon dan orange berbumbu gliter.”Biar ada kesan gaulnya juga bro,”ungkap pemilik Yamaha NMax asal Jakarta Utara.
Menemani konsep baru geberannya, owner yang juga modifikator berpadepokan Mink Style ini menambahkan jok custom yang modis dijejali 2 jahitan warna kontras. Berikutnya, behel disulap kinclong untuk mengimbangi variasi yang disuguhkan, mulai dari cover key, hingga area stang bareng handgrip, handle, spion, serta atribut probolt yang menyebar disuluruh bodi skutiknya.
Makin nyentrik, set roda orsinya ditanggalkan, berganti pelek TK dengan pelumat aspal Mizzle dan Zeneos. Selain kompak dijelali tromol custom KLX, discbrake depan mempercayakan aseso Berlin.”Buat closing, kedua peredam kaki kaki mempersunting sok Fast Bikes serta Ohlins, kelar merangsekan cover knalpot blink blink,”tunjuknya. Bradz
Data Modifikasi:
Jok: Custom, Handgrip: Variasi, Handle: Variasi, Pelek: TK, Ban Dpn: Mizzle, Ban Blk: Zeneos, Tromol: KLX, Disc Dpn: Berlin, Sok Dpn: Fast Bikes, Sok Blk: Ohlins, Modifikator: Mink Style, Jl. Mangga, Jakarta Utara.
